(1)材料的选择

　　包头自动变速箱维修厂家根据齿轮的工作特点和使用要求，应选用低合金渗碳钢。一是含有大量的合金元素，保障渗碳后的淬透性，减少齿轮的变形。二是保障了齿轮基材的强度和韧性，能够满足齿轮的工作需要。一般采用20crmnti、20crmnmo、18cr2ni4wa等渗碳钢，它们可以制成大齿轮。

　　根据齿轮的使用条件，适宜选用20crmnti低合金渗碳钢，具有较高的淬透性和芯强度。低碳含量可使齿轮芯具有良好的韧性；合金元素铬和锰的存在提高了淬透性，芯获得了低碳马氏体组织，提高了钢的强度；铬还可以促进渗碳，提高渗碳速度；锰在减弱渗碳时表面含碳量过高；钛可以防止晶体生长，提高钢的强度和韧性。

　　2)齿轮的热处理

　　机械加工工艺为：开料工艺为：→毛坯成形→预备热处理(淬火)→切削加工→渗碳→最后热处理→抛丸(砂)→精加工。

　　齿轮热处理技术要求为：齿面硬度58~62(hrc);芯部硬度33~48(hrc);变形量不大于0.25mmm;合金成分的表面是回火马氏体均匀分布的细粒状渗碳体，合金成分的核心是低碳奥氏体中的少量铁素体。

　　①毛坯预备热处理20crmnti钢变速箱齿轮加工时，要求光洁度高，切割性能好，使插齿切割成卷曲带状，减轻机床负荷，延长刀具使用寿命。因此，正火处理后，硬度应为179~217(hb)在此之间，获得均匀分布的块状珠光体铁索体，以确保上述要求。淬火工艺温度为950~970℃，透烧后空冷或吹风或喷雾冷却。如果硬度较低，可以采取先水冷后空冷的措施。

　　②考虑到渗碳速度和渗碳过程中的变形，齿轮的渗碳温度一般在920~940℃之间。渗碳保温时间取决于所需渗碳层的深度。实际深度是所需渗碳层深度加齿轮单侧磨量的两倍，因此在实际操作过程中应合理选择渗碳时间。

　　③变速箱齿轮的热处理热处理后，齿轮获得高硬度、高强度表层和良好韧性的核心。根据变速箱齿轮的性能要求和材料的特点，齿轮可直接淬火至850~860℃。

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